Description

MoTeC DMC C – Dual Magnetic Converter

MoTeC DMC C är en konditioneringsenhet som omvandlar två magnetiska sensorsignaler till öppna kollektorutgångar, vilket gör dem kompatibla med ECU:er och loggers.

Denna version är specifikt utvecklad för att användas med tändsystemingångar och är vanligt förekommande i drag racing för att mäta tändningstidpunkter. Tack vare AC-koppling tar enheten bort DC-offset och säkerställer exakta signaler för analys och styrning. Alla DMC-modeller är utrustade med fabriksinställda trim-pottar som inte bör justeras efter leverans.

• Antal kanaler: Två oberoende ingångar för magnetiska sensorer
• Utgångssignal: Öppen kollektor, fyrkantvåg
• Ingångsresistans: 43 kΩ
• Max ingångsspänning: 17 – 28 Vpp
• Min signalnivå (beroende på frekvens): 1,6 Vpp vid 100 Hz, 2,9 Vpp vid 10 000 Hz
• Drifttemperatur: -10°C till +85°C
• Kontakter: Deutsch DTM04-12P kontaktlåda / DTM06-12S (MoTeC #68058)

• Dubbel funktion: Omvandlar två magnetiska sensorsignaler samtidigt
• Tändsystemoptimerad: Speciellt utvecklad för tändningsdetektering
• AC-koppling: Tar bort DC-offset och ger stabil signal
• Robust konstruktion: Byggd för att tåla krävande motorsportmiljöer

• Drag racing: Mätning av tändningstidpunkter med hög noggrannhet
• Tändsystemintegration: Säkerställer tillförlitlig signal till ECU och loggers
• Generella motorsportapplikationer: För alla system som kräver konditionerad magnetisk signal

MoTeC DMC C är det professionella valet för racingteam som behöver stabil och exakt signalomvandling för tändsystem.

Beställ din MoTeC DMC C – Dual Magnetic Converter idag och få pålitlig signalhantering för ditt tändsystem. Har du frågor om installation eller kompatibilitet? Kontakta oss på order – vi hjälper dig gärna.

Fri frakt över 1995 kr inom Sverige – snabb och spårbar leverans från vårt lager i Sverige.

MoTeC DMC C, Dual Magnetic Converter, tändsystem sensoromvandlare, magnetisk signal till ECU, MoTeC DMC, drag racing sensor