Description

Beskrivning

Oljefilter FRAM PH11 – Klassisk AMC, GM, Jeep Studebaker

Ett kraftfullt ”Extra Guard” oljefilter med extra hög filterkapacitet (H=132mm). Detta är det klassiska filtret för amerikanska bilar från guldåldern som kräver den stora 13/16″-gängan. Perfekt för både V6 och stora V8-motorer.

🛠 Teknisk Information

Märke: FRAM PH11 (Extra Guard)

Gänga: 13/16″ – 16

Höjd: 131,5 mm (5.178″)

Ytterdiameter: 93 mm (3.660″)

Ventiler: Inbyggd bypass-ventil och backventil (Anti-drainback).

Ersätter: AC PF31, Wix 51049, Purolator L30005, Hastings LF115.

AMC / Rambler1959–1974Samtliga modellerV8 250, 287, 327, 360, 401

AMC / Rambler1961–1964Classic / Ambassador6-cyl (Aluminiummotor)

AMC / Rambler1965–1974Rebel, Matador, Hornet6-cyl 232, 258

Buick1959–1966Electra, LeSabre, RivieraV8 364, 401, 425 (Nailhead)

Cadillac1960–1967DeVille, Eldorado, FleetwoodV8 390, 429

GMC Truck1966–1968Lätta lastbilarV6 305C, 305E, 351C

Jeep / Kaiser1965–1974CJ5, CJ6, Wagoneer, J-SeriesV6 225, L6 232, V8 327, 350

Oldsmobile1959–196788, 98, Starfire, CutlassV8 (Ej 66-67 med 250-sexa)

Pontiac1960–1966Bonneville, GTO, CatalinaV8 389, 421

Pontiac1961–1963Tempest4-cyl 195 cui

Studebaker1962–1964Lark, Hawk, AvantiV8 (Från maj 1962)

Checker1964–1968Marathon / TaxiMed GM-motorer

💡 Tips till köparen

PH11 är den långa versionen av det vanliga PF25/PH30-filtret. Om du har plats under motorn är detta en utmärkt uppgradering då den större filterytan ger bättre rening och oljekylning. Passar även många båtmotorer (t.ex. Volvo Penta och Mercruiser) som är baserade på GM-block från denna era.